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梧州是广西东部的一个地级市，同时也是广西最靠近粤港澳大湾区的城市，处在珠江中下游位置，与珠三角城市群是一衣带水的关系。作为一个内陆城市，因为有着珠江的依托，因此水路运输也比较发达，也可以说梧州就是珠江水路运输的枢纽。除了水路运输外，梧州作为与广东交界的城市，公路交通也是比较完善的。特别是近年来两广通道建设加速，梧州作为广西的一个出省通道，也是拥有公路交通枢纽的地位。

不过，尽管梧州的高速网络拥有多条高速公路，但整体而言是有点失衡的。比如布局上呈现东重西轻的状态的，东部地区有纵向的包茂高速和信梧高速。横向的有深岑高速，广昆高速，贵梧高速以及梧柳高速。而西部只有横向高速，只是在梧州的西北部小部分地区有过境的高速公路。

因此优化梧州市的高速网络就显得比较重要了，目前正在建设的平岑高速就是梧州辖区内的一条高速公路，投资高达133亿元，路线全长75km，北起双向四车道高速公路标准，预计2025年建成通车。那么这个条投资高达133亿元的高速公路建成通车后，将给梧州带来哪些改变呢？

首先，梧州内部的交通网络得到进一步优化，梧州市下辖的藤县，岑溪市是梧州重要的县市，但二者之间的交通并不够完善。特别是二者的的乡镇，交通并不是很便利。平岑高速正是连接两县市的重要通道，岑溪的三堡镇和藤县的金鸡镇等乡镇也会因此获得高铁出行的便利，对于当地的旅游业发展也有一定的促进作用。

其次，拉近梧州与周边兄弟城市之间的距离。无论是藤县还是岑溪市，都是梧州与兄弟城市相邻的重要县市。这些比如藤县毗邻西边的贵港市平南县（平岑高速的平就是平南的意思），南部的岑溪市则是靠近玉林市的容县。长期以来因为缺乏纵向高速的连接，导致梧州市与周边城市的连接不够全面。平岑高速的建设将会改变这样的局面，不仅会让梧州与贵港和玉林地区的联系加强，间接的也会提升贵港与玉林的联系。

第三，打破横向高速的平行状态。虽然现有的横高速公路的平行状态已成定局，但只要在他们之间搭建“桥梁”他们之间的互通就不成问题。平岑高速恰好可以打破广昆高速、贵梧高速，梧柳高速的相互孤立的状态，承担起作为互通通道的角色。对于梧州的部分高速空白区是的高速出行，高速远行是一个重要的支撑。

最后，梧州作为广西的一个地级市，从电话区号0774就可以看出，梧州原来在广西区内的排名并不差。但是近年来由于沿海的钦州、北海、防城港等城市的崛起，梧州的经济发展排名已经滑落至比较靠后的位置。都说要致富先修路，平岑高速不仅可以优化梧州市的内部道路网络，还可以强化对外连接，这对于梧州的经济发展是一个基础。

平岑高速可以更好地完善梧州市横向通道在粤桂省界附近的交通转换功能，填补辖区内多个乡镇无高速公路覆盖的空白。对于完善梧州市域交通路网结构、支撑引领县域经济发展意义重大。